隨著第七波信用管制上路，不少購屋族與房貸族在銀行申辦貸款時屢屢碰壁，然而市場卻出現一匹意想不到的黑馬——保險公司。根據最新聯徵中心資料，今年上半年保險公司承作的房貸新申貸人數年增高達86.2%，幾乎暴增九成，在房貸市場中逆勢竄起，成為金融業中的亮點。根據統計，今年上半年全體金融機構共有約11.8萬人新申辦房貸，較去年同期減少5.4萬人。其中，銀行新申貸人數下滑最明顯，僅剩不到10萬人，較去年的15萬人以上減少約5.3萬人，降幅達35%。反觀保險公司，今年上半年新增申貸人數達3813人，創下歷年少見的高成長幅度。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，銀行端新申貸案件減少，除了整體房市買氣轉弱外，央行的房貸總量管制、提高存款準備率、金檢壓力及《銀行法》第72-2條等規範，都使得銀行承作房貸更加謹慎，導致放貸門檻明顯提高。相較之下，保險公司趁勢而起，填補了資金需求缺口，吸引許多被銀行婉拒的借款人轉向。從去年限貸令實施至今年6月，保險公司累計新申貸人數已達6304人。張旭嵐指出，保險業並非受《銀行法》限制，其不動產放款上限為35%，高於銀行的30%，再加上過去保險業對房貸業務涉入不深，因此仍保

近年來，許多消費者購買豪華品牌汽車時，不只看重性能與外觀，也必須面對高昂的維修成本與繁瑣的保養程序。根據資深汽車維修師傅分享的經驗，有五大品牌特別容易讓車主感到頭痛，包括福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz）、奧迪（Audi）、Mini以及捷豹（Jaguar）。雖然這些車款的性能與配備都不差，但在日常使用與維修保養上，常會出現意想不到的挑戰。專業技師指出，車主在維修保養時，零件、耗材及油品價格往往比一般大眾化品牌高出許多，即使是日常消耗品也不例外。更麻煩的是，這些品牌的零件選擇有限，一般零件行常買不到副廠零件，車主只能使用昂貴的原廠零件。加上豪華車的結構設計複雜，簡單維修往往需要拆解多個無關部件，使得原本小修小補的工作變成高成本工程。此外，維修過程也相當依賴專用診斷工具與車載系統，普通修車廠往往難以處理，若一般設備無法檢測，就必須使用昂貴的品牌專用工具，或直接轉介回原廠，讓車主的維修費用進一步增加。這些因素都導致豪華品牌在日常保養上，容易成為車主的財務負擔。專家建議，購車時除了考慮性能與外觀，也要評估維修便利性與成本。一輛車若能在一般修車廠輕鬆維修，零件取得容